Dizel generatorunun krank mili nasazlığı

Dizel generatorunun krank mili nasazlığının bir çox səbəbi var və bu blog yazısında bütün bu səbəbləri nəzərdən keçirəcəyik. Daha çox öyrənmək üçün bu blog yazısını oxuyun.

August 15, 2023
BY BISON

Dizel generatoru işləyərkən, krank mili jurnalının səthi əhəmiyyətli bir vahid təzyiqə malikdir və sürüşmə sürtünmə sürəti nisbətən yüksəkdir. Jurnalın istilik yayılması təsiri zəifdir və hər bir jurnalın səthi aşındırıcı aşınmaya çox həssasdır.

Buna görə də, dizel generatoru texniki xidmət zamanı krank milini yoxlamalı, vəziyyəti öyrənməli və dizel generatorunun krank mili üçün tələb olunan yorğunluq möhkəmliyini və aşınma müqavimətini təmin etmək üçün düzgün təmir metodunu seçməlidir.

Dizel generatorunun krank mili nasazlığının səbəbləri

Birləşdirici çubuq jurnalının konik aşınması

Dizel generatorunun birləşdirici çubuq dirəyinin konusvari aşınmasının səbəbi , dizel generatorunun birləşdirici çubuq dirəyinə aparan yağ keçidinin əyri olmasıdır. Krank mili fırlandıqca, hamar dizel generatoru mərkəzdənqaçma qüvvəsi altında sürüşür. Yağdakı mexaniki çirklər dizel generator dəstinin birləşdirici çubuq dirəyinin bir tərəfində toplanır ki, bu da yan dirəyin aşınmasını sürətləndirir və dizel generator dəstinin konusvari formaya aşınmasına səbəb olur.

Bağlayıcı çubuğun əyilməsi və aparıcı jurnalın aşınması

Birləşdirici çubuğun əyilməsi və silindrin mərkəz xətti ilə krank milinin mərkəz xətti arasındakı qeyri-perpendikulyarlıq, ox istiqamətində qeyri-bərabər qüvvəyə məruz qalmasına və aşınmaya səbəb olacaq. Dizel generatorunun aparıcı çubuğunun aşınması əsasən birləşdirici çubuğun, birləşdirici çubuq çubuğunun və krank qolunun mərkəzdənqaçma qüvvəsinin təsiri ilə əlaqədardır ki, bu da dizel generatorunun birləşdirici çubuq çubuğuna və yastığa yaxın tərəfdə nisbətən böyük aşınmaya səbəb olur. Gərginlik dizel generatorunun çubuğunun yuvarlaq hissəsinə və çatlara meylli olan yağ dəliyinin ətrafına cəmləşir. Çatların olması dizel generatorunun krank milinin qırılmasına səbəb olacaq.

Çatların mövcudluğu və qüsurların aşkarlanması ehtiyacı

Buna görə də, çatların mövcudluğunu aşkar etmək üçün qüsur detektoru tələb olunur. Çat uzunluğu 20 mm-dən çox olan dairəvi və ya uzununa çat varsa, o, kəsici və ya qaz kəsici tapança ilə üfürülməli və qövs qaynağından sonra müvafiq tədbirlər görülməlidir.

Jurnal Səthində Cızıqlar və Yanıqlar

Cırtdan səthində də cızıqlar və yanıqlar yarana bilər. Cızıqlar əsasən çirkli dizel generator dəsti yağından qaynaqlanır və dizel generatorunun yanmış plitələri qeyri-kafi yağlama, çox duru yağ və ya səssiz dizel generatorlarının birləşdirici çubuq çubuğu üçün yağ keçidlərinin tıxanması səbəbindən yanıqlara səbəb olur , eksantrik üyütmə və konsentrik üyütmə üsullarından istifadə etmək olar. Konsentrik üyütmə üsulu üyütmədən sonra birləşdirici çubuq çubuğunun ox mövqeyini dəyişməz saxlayır; yəni krank radiusu və paylanma bucağı dəyişməz qalır. Eksantrik üyütmə üsulu köhnəlmiş birləşdirici çubuq çubuğu səthinin mövqeli üyüdülməsinə əsaslanır. Bu zaman dizel generatorunun çubuğunun mərkəz xəttinin mövqeyi və krank radiusu dəyişib. Ümumiyyətlə, üyütmədən sonra krank radiusu orijinaldan daha böyükdür, buna görə də sıxılma nisbəti artır.

Silindrdə qeyri-bərabər fərq və krank mili təmirinin əhəmiyyəti

Dizel generatorunun silindri qeyri-bərabər dəyişir . Eyni zamanda, səssiz dizel generatorunun bütün krank milinin kütlə mərkəzi krank milinin aparıcı dirəyinin mərkəz xəttində deyil, bu da krank milinin balanssızlığına və səssiz dizel generatoru fırlandıqda əlavə güc yaratmasına səbəb olur. Çünki dizel generator dəstinin krank mili istifadə zamanı tez-tez zədələnir və qiyməti nisbətən yüksəkdir. Buna görə də krank milini təmir etmək vacibdir.

Krank mili ömrünü uzatmaq üçün hazırlıqlar

Əsas yatağın mərkəz xəttində və birləşdirici çubuqda əvvəlcədən mövcud zədələri düzgün şəkildə təmir edin.
Karterin daşıyıcı qabığını və daşıyıcı qapağı daxil edin. Həmişə yağ deşiklərinin davamlılığını və təmizliyini və əsas rulmanların və birləşdirici çubuq jurnallarının diametrini xatırlayın.
Krank karterindəki yağ keçidlərini sıxılmış hava ilə hərtərəfli təmizləyin.
Daşıyıcı qabıqların sürüşmə səthlərini təsdiq edilmiş yağla yaxşıca yağlayın.
Əsas rulman qapaqlarını quraşdırın. Əsas rulman qapağının nömrəsini qeyd etməyi unutmayın. Əsas rulman vintlərinə sürtkü yağı tətbiq edin və göstərilən sıxma momentinə qədər sıxın.
Krank şaftının sərbəst döndüyünü yoxlayın. Krank şaftının eksenel boşluğunu yoxlayın və lazım olduqda tənzimləyin.

Krank şaftının xidmət müddətini artırmaq üçün məsləhətlər

Mühərrikdə kifayət qədər yağ həcmi olmalıdır (mühərrikə uyğun olaraq generator istehsalçısı spesifikasiyalar).
Düzgün yağ spesifikasiyası, çirklənmiş və ya köhnəlmiş yağdan istifadə etməyin.
Mühərrik yağını soyuducu və ya yanacaqla çirkləndirməyin.
Yağ dövrəsində yağ təzyiqi ilə bağlı problemlərə səbəb ola biləcək nasazlıqların qarşısını alın (məsələn, yağ nasosunun nasazlığı, yağ təzyiqini azaldan klapanın sıradan çıxması, enjektor başlığının və ya yağ filtri korpusunun itməsi, tıxanmış xətlər və borular və s.).
Mühərrik yağının həddindən artıq istiləşməsinin qarşısını alın ki, bu da sürtkü yağ təbəqəsinin qırılmasına səbəb ola bilər.

Pis bir dizel generatorunun krank mili əlamətləri

Krank mili dizel generatorunda mühərrikin ayrılmaz hissəsi olduğundan, zədələnmiş krank mili adətən dərhal nəzərə çarpır. Krank şaftının pis işləməsinin bəzi əsas səbəbləri bunlardır:

Döymə və ya tökmə qüsurları
qeyri-kafi yağlama
rulman geyimi
Boş əsas podşipnik örtüyü
Rulman çuxurunun deformasiyası
Yanlış rulman boşluğu
rulman çatışmazlığı

Bu vəziyyətlərin nəticəsi çatlamış və ya hətta qırılmış krank mili ola bilər. Mühərrikin guruldamasını eşidə və ya mühərrik yağı təzyiqinin aşağı olduğunu hiss edə bilərsiniz . Ağır hallarda mühərrik işləməyi dayandıracaq.

Bu əlamətlərdən hər hansı birini görsəniz, mühərriki söndürün. Bu vəziyyətdə onu işə salmağa çalışmayın.

Krank mili yanlış hizalanmasının səbəbləri

Dizel generatorunun krank mili mühərrikə tam yığıldıqda , o, böyük bir hissəyə çevrilir. Əvvəlcə bütün krank milini düz bir xətt üzrə yerləşdirin (krank milinin mərkəzindən birləşmə düz bir xətt əmələ gətirir) və onu əsas yastıqların üzərinə qoyun.

Lakin zaman keçdikcə düz xətt müxtəlif amillərə görə kənara çıxa və uyğunsuz ola bilər. Bəzi yanlış hizalanmalar məhdudiyyətlər daxilində məqbuldur, lakin bu, istehsalçının reytinqlərini aşarsa, bunun edilməməsi krank mili zədələnməsi və ya hətta qırılması ilə nəticələnə bilər.

Krank mili yanlış hizalanmasının səbəbləri aşağıdakılardır:

Zədələnmiş və ya köhnəlmiş əsas yataklar
Mühərrikin təməlinin boş cıvataları vibrasiyaya səbəb olur
Əsas rulman boltları boşdur və əsas podşipnik zədələnib
Krank mili üzərində əyilmə anı piston qurğusunun həddindən artıq qüvvəsi səbəbindən çox yüksəkdir
Karter partlaması və ya yanğın
Qüsurlu və ya köhnəlmiş ara mil yatakları
Plakanın deformasiyası - şüanın zədələnməsi
Bağlama boltları boşdur və ya qırılıb
Korroziyaya görə strukturun zəifləməsi

BISON

BISON Çinin ən erkən generatorlarından biridir və dizel generator istehsalçıları. Əsas məhsullar dizel mühərrikləri, generatorlar və dizel generatorlarıdır və istifadəçilərə istənilən vaxt bir pəncərədən dizayn, təchizat, istismara vermə və texniki xidmət göstərir. BISON həmişə birinci dərəcəli istedadları işə götürməkdə, birinci dərəcəli müəssisələr qurmaqda, birinci dərəcəli məhsullar istehsal etməkdə, birinci dərəcəli xidmət yaratmaqda və birinci dərəcəli yerli müəssisə qurmağa çalışmaqda israrlıdır. Hər hansı bir sualınız varsa, lütfən veb saytımıza və ya e-poçtumuza müraciət edin winnie@bisonpower.net.

Dizel generatorun krank mili

Krank mili sıradan çıxdıqda nə baş verir?

Siz mühərrikin cingiltisini eşidə və ya aşağı mühərrik yağının təzyiqini (ölçülər və ya xəbərdarlıq işıqları vasitəsilə) görə bilərsiniz. Ağır hallarda mühərrik işləməyi dayandırır. Bu əlamətləri görsəniz, dərhal kənara çəkin və mühərriki söndürün. Onu daha da uzağa sürməyə çalışmayın.

Zədələnmiş krank mili təmir edilə bilərmi?

Təəssüf ki, krank mili təmiri yalnız peşəkarların etməli olduğu mürəkkəb bir prosesdir. Rulman jurnalının üyüdülməsi xüsusi avadanlıqda aparılmalıdır.

Krank şaftının əsas funksiyası nədir?

Krank mili daxili yanma mühərrikinin əsasını təşkil edir. Krank mili mühərrikin müntəzəm işləməsinə cavabdehdir və xətti hərəkəti fırlanma hərəkətinə çevirir.