Generatorumu işə salmaq niyə çətindir?
- BY BISON
Mündəricat
Şnurun dartmaq üçün möhkəm çəkin elektrik kəsilməsi zamanı generatoru işə salmağa çalışarkən, bu, yaxşı vaxtın lüğət tərifi deyil.
Ancaq təəssüf ki, əl ilə işə salmaq çətin olan bir generatorla qarşılaşdıq. Xoşbəxtlikdən, avadanlığınıza diqqət yetirirsinizsə, onu düzəltmək adətən asandır.
Ümumiyyətlə portativ generator silindrdə hidravlik qıfıl, geri çəkilmə başlanğıc komponentinin nasazlığı, zədələnmiş volan və ya volan açarı, ilişib qalmış piston və ya zədələnmiş sıxılma buraxılışı səbəbindən işə başlamaqda çətinlik çəkəcək.
Bu beş səbəbi və problemi həll etmək üçün nə edə biləcəyinizi müzakirə etdik. Generatorun işə salınmasının niyə çətin olduğunu diaqnoz etməyə çalışarkən onları istifadə etdiyimiz ardıcıllıqla nömrələdik. Əvvəlcə ən sadə izahatla başlamaq və lazım olduqda generatorlarla işləmək yaxşıdır.
Gəlin başlayaq!
Generatorda başlanğıc ipi necə işləyir?
Bir şeyi düzəltməyə çalışmazdan əvvəl onun necə işlədiyini başa düşmək yaxşıdır. Beləliklə, biz qısaca necə izah edəcəyik a başlanğıc ipi generatoru işə salır və onu zədələmədən necə istifadə etmək olar portativ generator və ya kickstart komponentləri.
Ən çox geri çəkilmə başlanğıcı və ya başlanğıcı çəkin sistemlər bir ucuna qolu olan bir ipdən ibarətdir. Dəstəyin qarşısındakı şnurun ucu makara içərisində qıvrılır və yaylı başqa bir makara ilə gərginlik altında tutulur. Bu iki bir-birinə bağlı makaralar makara qurğusu adlanır və bir ucunda volan debriyajı adlanan mandal mexanizmi ilə krank mili ilə birləşdirilir.
Başlanğıc ipinə qoşulmuş sapı çəkərək, ip açılır, yayı gərginləşdirir və debriyajı işə salır, mühərriki işə salmaq üçün krank mili döndərir və ya fırladır. Tutacaq sərbəst buraxıldıqda, xarici çarxdakı yay gərginliyi buraxır və şnurunu yuxarı qaldırır, başqa bir işə salmağa hazırdır.
İplərin birbaşa krank şaftına bağlanmamasının yaxşı səbəbləri var. Mühərrik işə salındıqda, krank mili fırlanmağa davam edəcək, bu da ipin digər ucuna bərkidilmiş hər hansı bir şeyi yaralamaq və ya zədələmək üçün kifayət qədər şiddətlə sıçramasına səbəb olacaq.
Köhnə çəkmə-start sistemləri bir ucuna tutacağı bərkidilmiş, digəri isə bilavasitə dirsək şaftına bərkidilmiş çentikli çarxın ətrafında qıvrılmış şnurdan ibarət idi. İpi çəkdiyiniz zaman o, krank mili döndərərkən makaradan ayrılır. Mühərrik işə düşmürsə, başlanğıc ipi təkərə geri sarılmalı və yenidən çəkilməlidir.
Generatoru işə salmaq niyə çətindir və onu necə düzəltmək olar
İndi geri dönmə başlanğıc komponentlərinin necə işlədiyini bildiyimiz üçün problemlərin harada yarana biləcəyini və necə olacağını başa düşmək daha asandır. generator başlanğıcını düzəldin. Aşağıda iplə işə salma sistemləri ilə bağlı ümumi nasazlıqların siyahısı və onların aradan qaldırılması üsulları verilmişdir. Sərtliklə məşğul olmamağınızdan əmin olmaq üçün ala biləcəyiniz tədbirləri də müzakirə edəcəyik qaz generatoru təcili vəziyyətdə iplər.
hidro kilid
Özünüzdəki geri dönmə başlanğıc kabelini çəkməyin çətin olduğunu görürsünüzsə qaz generatoru, yoxlayacağımız ilk şey, sizdə olub olmadığını yoxlamaqdır hidro kilid. Hidrolok, yanma kamerasındakı pistonun üstündəki maye deməkdir.
Porşenlər mayeləri sıxışdıra bilmir, lakin qazları sıxa bilir, ona görə də üstündə neft, benzin və ya su varsa piston, onda siz fizika qanunlarını aşa bilməyəcəyiniz üçün geri çəkilmə başlanğıc şnurunu çəkə bilməyəcəksiniz. Əgər siz möhürlənmiş yanma kamerasında maye sıxmaq qərarına gəlsəniz, qollarınız və çiyinlərinizdəki kordonlar və ya vətərlər qopardı!
Əvvəlcə üzərinə yapışmış rezin çəkməni çıxarmaq lazımdır qığılcım, sonra qığılcım şamını çıxarmaq üçün alətdən və ya dərin quyu rozetkasından istifadə edin və şamı asanlıqla çıxarın. Sonra yanma kamerasında mayenin olub olmadığını yoxlamaq üçün fənərdən istifadə edin.
Əgər maye görürsünüzsə, nazik dübeller və təmiz, lentlə yapışdırılmış bez ilə diqqətlə mayeyə batırın. Bunun su, qaz və ya yağ olduğunu bilmək sizə problemin səbəbini dəqiq müəyyən etməyə kömək edə bilər.
Qığılcım şamları çıxarılıb və generator çöldə ikən üzünüzü şam dəliyindən uzaq tutun və başlanğıc telini yavaş-yavaş və yumşaq bir şəkildə çəkin.
İşlər asanlaşır?
Əgər belədirsə, o zaman hidro kilidiniz var.
Əgər hələ də çəkə bilmirsinizsə, növbəti hissəyə davam edin. Mümkünsə, bu bölmə ilə davam edin.
İndi teli yüngülcə çəkə bilirsinizsə, generatorunuzun çöldə olduğundan əmin olun və silindri yumaq üçün teli bir neçə dəfə sürətlə çəkərkən üzünüzü qoruyun. Təmizləmə dedikdə, bütün maye tərkibinin qığılcım fişinin dəliyindən atılmasını nəzərdə tuturuq.
Bunu etdikdən sonra indi qoya bilərsiniz spark prizler qayıt, çəkmələri yenidən geyin və generatorunuz işə düşməlidir (ən azı müvəqqəti).
Bunun səbəbinə qısaca nəzər salaq.
Əgər dizel generatoru aşdı və ya çox uzun müddət sərt küncdə qaldı, yağ piston halqalarından sıza və pistonun üstündə otura bilər; su kilidi yarana bilər. Əgər batırdığınız bezin ucunda yağ varsa, onu yalnız yuxarıdakı kimi yaxalamaq lazımdır. Əlbəttə ki, əvvəlcə yağ səviyyəsini yoxlayın.
Hidrolok da qaz səbəbiylə meydana gələ bilər, əgər üzən iynə klapan içində karbüratör düzgün işləmir və benzinin karbüratörün qabına daxil olmasına mane olmur. Bu benzin, saxlama zamanı generatorun bucağından asılı olaraq, karbüratörün yuxarısına tələsəcək və boğazdan hava filtri tərəfdən və ya yenidən yanma kamerasına çıxacaq.
Əgər bezinizdə benzin varsa, karbüratörü təmizləməlisiniz, çünki o, su basmağa davam edəcək. Siz həmçinin yağı dəyişdirməlisiniz, çünki benzin pistonlar və silindrlər arasında işləyərkən, şübhəsiz ki, krank karterinə sızacaq.
Sizdən ayrılsanız dizel generatoru kənarda, su kilidi də yanma kamerasındakı sudan qaynaqlana bilər, kifayət qədər güclü yağış yağarsa, egzoz borusundan içəri daxil ola bilər. Bu su həm də pistonlarınızı tuta bilən pasa səbəb ola bilər, lakin bu barədə sonra danışacağıq.
Əgər bez üzərində su varsa, yanma kamerasını islatırsınız. Daha sonra əvvəldə qeyd etdiyimiz kimi yaxaladıqdan sonra və yağı dəyişdikdən sonra su ilə qarışa biləcəyi üçün onu işlətməyə davam edə bilərsiniz.
Qaytarma başlanğıc qurğusu
Hidro kilid sizin probleminiz deyilsə, bunun sadəcə olaraq olub olmadığını yoxlayacağıq geri çəkilən başlanğıc ipi tel. Bəzən şnur öz ətrafına dolana və ona ilişib qala bilər.
Qırılmış/çatlanmış volan və ya volan açarı
Hidro kilid və geri dönmə başlanğıc qurğusu sizin probleminiz deyilsə, növbəti dəfə yoxlamaq lazımdır volan hər hansı bir zədə olub-olmadığını və ya volan açarının da zədələndiyini görmək üçün.
Başlanğıc dönmə qurğusunu (əvvəlki bölmədə etdiyimiz kimi) və fan diskini və başlanğıc kubokunu çıxarmalısınız.
Qaytarma başlanğıc qurğusu çıxarıldıqda, siz onun arxasında ventilyator qabını və başlanğıc kubokunu görə bilərsiniz. Volan onların arxasında yerləşir.
Bundan əlavə, volan mərkəzi millə birləşdiyi volandır; volan açarını tapacaqsınız. Volanın asılmasına və ya düzgün fırlanmamasına səbəb ola biləcək hər hansı bir çat və ya digər zədə olub olmadığını yoxlayın.
Piston ilişib
İndi ilk 3 ən asan səbəbi istisna etdik, biz sizin vəziyyətinizi yoxlayacağıq piston ilişib qalıb-qalmadığını görmək üçün.
Bu, generatorun yağsız və ya daha çox yağsız işləməsi və pistonların yağlanmaması və silindrlər içərisində (ümumiyyətlə və ya asanlıqla) hərəkət etməməsi ilə əlaqədar ola bilər. Yağınız çox azdırsa, ona uyğun doldurun, siz də şamın deşiyindən yanma kamerasına bir xörək qaşığı yağ damcıla və bir müddət oturmasına icazə verə bilərsiniz. Təxminən bir saatdan sonra, əlavə edilmiş sürtgəcin pistonun özünü buraxmasına imkan verib-vermədiyini görmək üçün qığılcım şamı hələ də çıxarılaraq geri dönmə şnurunu bir az dartmağa çalışın.
Piston silindrin içərisində vurulursa, piston aşağıdadır. Silindr divarlarında hər hansı bir oyuk və ya pas olub olmadığını yoxlayın.
Ola bilər ki, piston çox uzun müddət yağsız işləyir və həddindən artıq istilik pistonun silindrə bağlanmasına səbəb olur. Bu, katastrofik mühərrik nasazlığı kimi tanınır. Əgər belədirsə, siz heç bir işin öhdəsindən gələ bilməyəcəksiniz və yəqin ki, bu kimi şeyləri düzəltməyə pul xərcləmək əvəzinə yeni generator axtarırsınız.
Egzoz borusundan yağ və ya suyun olmaması, pistonun üstündə oturması və aşağı sızması səbəbindən pistonunuz da paslana bilər.
Zədələnmiş eksantrik mili sıxılma buraxılışı
Nəhayət, yuxarıda göstərilən səbəblərdən heç biri sizin probleminiz deyilsə, eksantrik mili içərisindəki sıxılma buraxma cihazı tıxac düzəltmək lazım ola bilər.
Bunu etmək üçün bütün generatoru sökməlisiniz, bu sizin xoşunuza gələ bilər və ya olmaya bilər. Zövq alırıq fiksasiya generatorları və digər kiçik mühərrikləri hobbi kimi, lakin bu, yəqin ki, mexaniki təhvil verəcəyimiz və bunun üçün pul ödəyəcəyimiz bir motordur.
Qaytarma şnurlu generatoru əl ilə işə salmağa çalışdığınız zaman eksantrik mili buraxma klapanınızın bir qədər açılmasına imkan verir. Bu, pistonun hərəkətinin sıxılma mərhələsində mükəmməl bir sızdırmazlığa imkan vermir, bu da şnurun çəkilməsini çox çətinləşdirir.
Generator işə salındıqdan və öz-özünə işləməyə başladıqdan sonra, 3,600 rpm-də təkbaşına işləyən mühərrikin sürəti sıxılma buraxılışını dərhal buraxacaq və bundan sonra sıxılma mərhələsində mükəmməl bir möhürə sahib olacaqsınız.
Beləliklə, karterin içərisində olan bu kiçik hissə nadir hallarda zədələnsə də, təmir oluna qədər generatoru işə salmaq çox vaxt aparacaq.
Nəticə
Generator ipinin sərtliyindən qaçınmaq üçün ən yaxşı təcrübədir müntəzəm baxım və həssaslıq. Generatorun quru, düz bir səthdə saxlandığından və işlədiyindən, içəridə kifayət qədər yağ olduğundan, işlənmiş qazın sızmadığından və karbüratörün düzgün işlədiyindən əmin olun. Bu, yuxarıda göstərilən uğursuzluqların əksəriyyətinin qarşısını almalıdır.
Generator Çətin Başlanğıc FAQ
Generatoru işə salarkən boğucu açıq və ya qapalı olmalıdır?
Generator işə salındıqda, boğucu bağlanmalıdır. Boğucunun bağlanması karbüratörə hava tədarükünü məhdudlaşdırır, mühərrikə daha zəngin yanacaq qarışığı daxil etməyə və daha səmərəli işə başlamağa imkan verir. Mühərrik fırlananda və müəyyən sürətə və konsistensiyaya çatdıqda boğucu açıla bilər.
Bu, mühərrikə daha çox havanın daxil olmasına və yanacaqla qarışmasına, daha incə bir qarışıq yaratmağa və mühərrikin daha hamar və səmərəli işləməsinə imkan verir.
Niyə alternatorum dönər, amma başlamır?
Generatorunuz dönər, lakin başlamazsa, yanacaq təchizatı problemi var. Lütfən, təmiz olduğundan əmin olaraq əsas yanacaq filtrindən başlayın. Sonra, yanacaq təchizatında havanın olub olmadığını yoxlayın. Bunu köməkçi yanacaq filtrində və ya yanacaq vurma nasosunda boşaltma fitinqini açmaqla edə bilərsiniz.
Soyuq olanda generatorum niyə işə salmaqda çətinlik çəkir?
Temperatur aşağı düşdükdə, xüsusən də temperatur düşdüyündə 40 ° F -dən aşağı, generator işə başlamağa çətinlik çəkməyə başlayacaq. Bu, mühərrikin və onun komponentlərinin düzgün işləməsi üçün çox soyuq olması səbəbindən baş verir.
Generator nasazlığının ümumi səbəbləri hansılardır?
Generatorun nasazlığı çox vaxt texniki xidmət göstərilməməsi, kifayət qədər yanacaq təchizatının olmaması, kifayət qədər soyutma, düzgün quraşdırma və ya naqillər, toz və zibil yığılması, alternatorun nasazlığı və ya keyfiyyətsiz yanacaq səbəbindən baş verir. Müntəzəm texniki qulluq, yanacaq təchizatının yoxlanılması və adekvat hava axınının təmin edilməsi generatorun nasazlığının qarşısını almaq üçün vacibdir. Səmərəsiz işləməmək üçün generatorlar çox yüklənməməli və keyfiyyətli yanacaq istifadə edilməlidir.
Bizimlə əlaqə saxlayın
Zəhmət olmasa əlaqə formamızı doldurun və biz tezliklə ekspert məsləhəti ilə sizinlə əlaqə saxlayacağıq.
biznes
Mütəxəssislərimizlə danışmaq üçün əlaqə saxlayın!
generatoru necə işə salmaq olar?
Bu təlimatda, BISON Sizi ilk dəfə generatoru necə işə salacağınıza və ondan sonra generatoru necə işə salacağınıza dair addımlardan keçir.